دلایل سوختن دینام

trade of car


گرمی هوا باعث بالا رفتن درجه حرارت موتور وبه مدار امدن دور فن ثانویه با حداکثر دورمی گردد   ازطرفی استفاده از کولر خودرو و قرار دادن دورفن کولر در دور حداکثر و ترافیک سنگین شهرها باعث کاهش سرعت خودرو وبه طبع ان  باعث کاهش دور موتور شده که نتیجه ان پایین امدن قدرت تولید برق دینام می گردد.

ادامه نوشته

خطرات ناشی از استفاده از کیسه هوا (airbag)

کیسه هوا می‌تواند خطرناک باشد حتی بیشتر از آن چیزی که شما فکرش را بکنید زیرا یک مرد در اسکاتلند دو هفته پس از استنشاق گاز موجود در کسیه هوا به علت برونشیت مزمن درگذشت.

رونالد اسمیت اسکاتلندی در تصادف زنجیره‌ای شش خودو در اسکاتلند درگیر شد و زمانی که کیسه هوای خودرو او باز شد در اثر اصابت خرده‌های شیشه پاره شد و در نتیجه رونالد نگون بخت گاز داخل کیسه هوا را استنشاق می‌کند.

ادامه نوشته

کدامیک از گزینه های زیر جزء وظایف دیفرانسیل نمی باشد؟

الف) افزایش گشتاور خروجی گیربکس


ب) کاهش گشتاور خروجی گیربکس


ج) تغییر دور چرخها در سر پیچ


د) تغییر جهت 90 درجه ای نیروی گاردان به پلوس ها


پاسخ صحیح در ادامه مطالب:


ادامه نوشته

وظیفه گیربکس چیست؟

الف) تغییر دور چرخ ها در سر پیچها


ب) قطع ووصل نیروی موتور به جعبه دنده


ج) تغییر دور و گشتاور موتور به گاردان


د) افزایش دور موتور در سرعتهای متوسط


پاسخ در ادامه مطالب:

ادامه نوشته

نحوه عملکرد کویل ماشین و خودرو

باطری خودرو جریان مستقیم معمولا  تا ۱۲ ولت را ایجاد می نماید و این ولتاژ توان لازم برای تامین برق مورد نیاز خودرو را ندارد  به طور مثال برای ایجاد جرقه بین دو الکترود شمع خودرو به ولتاز بسیار زیادی   در حدود ۷۰۰۰ ولت نیاز است  نترسید این ولتاژ به تنهایی  برای برق گرفتگی انسان ایجاد تهدید نمی کند   به دلیل اینکه شدت جریان الکتریکی که با واحد  امپر  سنجیده می شود در حد بسیار ضعیفی می باشد که کمی شک  ضعیف به شما وارد خواهد ساخت ( انهم  در صورتی که جرقه الکتریکی بین دو شمع به شما برخورد نماید )  و به همین منظور دستگاهی اختراع شد که به ان کویل می گویند 

کویل امکان  لازم برای تامین برق ۱۲۰۰۰ ولت  تا ۱۵۰۰۰ ولت  را از یک باطری با برق مستقیم ۱۲ ولت را فراهم می سازد   و این ولتاژ  می تواند  از فاصله بین دو الکترود شمع عبور نماید و احتراق لازم  برای موتور ماشین را  موجب می شود



نکته طلایی تشخیص صدای جعبه دنده و دیفرانسیل
میزان شلی وسفتی تسمه پروانه
نگهداری باطری های اسیدی
خروج آب از لوله اگزوز
زمان تعویض فیلتر هوا و روغن
اسپويلر چيست spoiler ؟
فیوزهای خودرو وکاربرد آن
مصرف مداوم بنزين سوپرو اثر آن بر موتور
وظیفه دنده برنجی در گیربکس
وقتی ماشین جوش آورد چکار کنیم
شناخت سر سیلندر خودرو
شناخت عیوب سرسیلندر
واشر سرسیلندر چیست؟
بهترین زمان برای تعویض روغن
اویل پمپ چگونه کار میکند؟
کولر ماشین چگونه کار میکند؟
چگونه بهترین روغن ماشین را انتخاب کنیم
مخلوط بنزین های مختلف
عدد اکتان وروش محاسبه آن
تفاوت بنزین سوپر و معمولی
زوزه پمپ 405 وتفاوت آن با پارس
دلایل سوختن دینام
نحوه کارکرد سیستم اشتعال خودرو
روش عیب یابی کمک فنر خودرو
جنس یاتاقانهای ثابت ومتحرک
اجزا و عملکرد پیستون
میل بادامک و اجزا و عملکرد آن
سیستم روغنکاری در موتور خودرو
سیستم خنک کننده مدار بسته چیست ؟
روش هوا گیری رادیاتور خودرو
ECU درماشین چیست ؟
روش عیب یابی کمک فنر خودرو به زبان ساده
نحوه کار کردن انژکتور در خودرو
کیسه هوای خودرو Airbag
نکاتی که درباره لاستیک تیوپلس باید بدانیم

مقایسه رانا با 206 صندوقدار SD

رانا که با کد داخلی X12، سومین خودروی بومی تولید شده در داخل کشور به حساب می آید، نام آن بر وزن واژه هایی همچون توانا، خوانا و ... از بن راندن مشتق شده است تا به خوبی مهم ترین خصوصیت یک خودرو را که همان هدایت و حرکت آن است از خود به معرض نمایش گذارد.

ادامه نوشته

مناسب ترین زمان برای تعویض تسمه تایم ماشین

IRCAR.BLOGFA.COM

در موتور احتراق داخلی، تسمه تایم  ميلنگ را به  ميل بادامكها متصل می کند، تا به نوبت بسته شدن و باز شدن دریچه سوپاپ‌ها را کنترل کند. یک موتور چهار زمانه مستلزم این است که سوپاپ‌ها یکبار در هر دو دور میل لنگ باز و بسته شوند که تسمه تایم این کار را انجام می دهد. این تسمه دارای دندانه هایی است تا بوسیله آن، میل بادامک  را همزمان با میل لنگ بچرخاند. در بعضی از طراحی‌های موتور، تسمه تایم همچنین می‌تواند برای به حرکت دراوردن دیگر اجزاء موتور از قبیل پمپ اب يا همان واتر پمپ و پمپ روغن يا اوئل پمپ  نیز استفاده شود

ادامه نوشته

روش عیب یابی کمک فنر خودرو به زبان ساده

 

بیشتر رانندگان به کمک فنر های خودرو اهمیت چندانی نمی دهند با اینکه این قسمت از مهمترین قسمتهای ایمنی خودرو می باشد

رانندگان وسایل نقلیه باید توجه داشته باشند که در کنار توجه به ترمز ها و لاستیکها و چرخ ها  و ... باید کمک فنر های خودرو خودشان را که هم جنبه ایمنی داشته و هم اینکه به سالم ماندن دیگر قسمتها کمک به سزایی می نماید  توجه کافی داشته باشند 

بهترین روش توصیه شده برای بازدید کمک فنر ها ی  ماشین  بازدید بر اساس هر ۲۰۰۰۰ کیلومتر کارکرد ماشین می باشد

روش اول به کمک دستگاهها ی خاص عیب یابی کمک فنر می باشد که این نوع دستگاه ها در حال حاضر در مراکز فنی معاینه خودرو موجود می باشد

روش دوم که بسیار ساده می باشد و برای همه امکان ان فراهم می باشد به این صورت است که شما یکی از پاهای خودتان را دریکی از   چهار گوشه  ماشین  روی سپر قرار می دهید و با فشار پا ان قسمت را به سمت پایین می رانید  باید هنگام بازگشت فقط یک بار به محل خود برگردد و اگر این نوسان بیش از یک بار اتفاق بیافتد  کمک فنر شما در ان ناحیه خراب می باشد

بعد به ترتیب دیگر گوشه های ماشین را  امتحان می نماییم  تا متوجه سلامت کمک فنر ها شویم بعد از شک کردن در مورد کمک ها به مکانیک مراجعه نمایید

توجه داشته باشید که خراب بودن کمک فنرها می تواند به قسمتهای زیر اسیب برساند

۱- سیبکهای فرمان   ۲- بلبرینگها ی چرخ ها    ۳- فنر ها    ۴- جعبه فرمان    ۵- دیفرانسیل

۶- لاستیکها ( در حالت فرسودگی کمک ها و یا خرابی انها  فشار بسیار زیادی به سطح لاستیکه وارد می شود و لاستیکه می بایست بار ارتجاعی زیادی را تحمل نمایند)

۷- بوشهای لاستیک  ۸ - چهار شاخه گاردان   ۹- گیربکس  ( جعبه تعویض دنده )



نکته طلایی تشخیص صدای جعبه دنده و دیفرانسیل
میزان شلی وسفتی تسمه پروانه
نگهداری باطری های اسیدی
خروج آب از لوله اگزوز
زمان تعویض فیلتر هوا و روغن
اسپويلر چيست spoiler ؟
فیوزهای خودرو وکاربرد آن
مصرف مداوم بنزين سوپرو اثر آن بر موتور
وظیفه دنده برنجی در گیربکس
وقتی ماشین جوش آورد چکار کنیم
شناخت سر سیلندر خودرو
شناخت عیوب سرسیلندر
واشر سرسیلندر چیست؟
بهترین زمان برای تعویض روغن
اویل پمپ چگونه کار میکند؟
کولر ماشین چگونه کار میکند؟
چگونه بهترین روغن ماشین را انتخاب کنیم
مخلوط بنزین های مختلف
عدد اکتان وروش محاسبه آن
تفاوت بنزین سوپر و معمولی
زوزه پمپ 405 وتفاوت آن با پارس
دلایل سوختن دینام
نحوه کارکرد سیستم اشتعال خودرو
روش عیب یابی کمک فنر خودرو
جنس یاتاقانهای ثابت ومتحرک
اجزا و عملکرد پیستون
میل بادامک و اجزا و عملکرد آن
سیستم روغنکاری در موتور خودرو
سیستم خنک کننده مدار بسته چیست ؟
روش هوا گیری رادیاتور خودرو
ECU درماشین چیست ؟
روش عیب یابی کمک فنر خودرو به زبان ساده
نحوه کار کردن انژکتور در خودرو
کیسه هوای خودرو Airbag
نکاتی که درباره لاستیک تیوپلس باید بدانیم

مشخصات فنی خودرو رانا +خودرو جدید ایران خودرو

توليد محصولی جديد با ظاهر منحصر به فرد، قیمت پایین تر از خودروهای هم خانواده و برخوردار از آخرین استانداردهای روز براي ترويج و توسعه برند ايران خودرو، از جمله اهداف شركت ايران خودرو از عرضه اين محصول است.


ادامه نوشته

چه تفاوتی بین بنزین سوپر و معمولی وجود دارد

خودرو ايران
 
     تفاوت بنزین سوپر با معمولی در عدد اکتان آن بوده که در نوع معمولی ۸۷ و در سوپر ۹۵ است. اکتان بالاتر یعنی انفجار در فشار بالاتر، یعنی بنزین سوپر دیرتر از بنزین معمولی منفجر می شود. هر خودرو با توجه به نوع موتور خود، نیازمند بنزینی با اکتان متفاوت است که در دفترچه ی راهنمای خودرو بدان اشاره شده است. دانستن عدد اکتان مناسب و استفاده ی آن در هنگام سوخت گیری امری مهم است که سبب استفاده ی بهینه از موتور و افزایش عمر مفید آن می شود که توجه به این نکته در مورد خودرو های با اکتان بالا ضرورت بیشتری می یابد، زیرا اگر به خودرویی که به بنزین معمولی احتیاج دارد، بنزین سوپر زده شود فقط از توان خودرو کاسته می شود ولی اگر به خودرویی که به بنزین سوپر احتیاج دارد، بنزین معمولی زده شود، هر بار قبل از رسیدن پیستون به بالاترین نقطه در سیلندر، بنزین اشتعال پیدا کرده و پیستونی را که هنوز حرکت سر بالایی خود را کامل نکرده به پایین می راند. نتیجه ی آن، فشار به مجموعه ی پیستون، شاتون، میل لنگ و سوپاپ هاست و معمولاً با صدای خشنی همراه است و عدم توجه به این مورد در دراز مدت سبب آسیب به موتور و کاهش عمر مفید آن می شود.
 
نکته مهم در خودرو های جدید و مخصوصا موتورهای با پایه گاز سوز این است که انها با بنزین سوپر بهتر کار می کنند
بنا بر این وقتی شما به ماشین خودتان بنزین سوپر می زنید  احساس شتاب بالاتر به سبب افزایش قدرت انفجاری و بهره وری بیشتر  در عملکرد موتور را شاهد خواهید بود

نکته طلایی تشخیص صدای جعبه دنده و دیفرانسیل
میزان شلی وسفتی تسمه پروانه
نگهداری باطری های اسیدی
خروج آب از لوله اگزوز
زمان تعویض فیلتر هوا و روغن
اسپويلر چيست spoiler ؟
فیوزهای خودرو وکاربرد آن
مصرف مداوم بنزين سوپرو اثر آن بر موتور
وظیفه دنده برنجی در گیربکس
وقتی ماشین جوش آورد چکار کنیم
شناخت سر سیلندر خودرو
شناخت عیوب سرسیلندر
واشر سرسیلندر چیست؟
بهترین زمان برای تعویض روغن
اویل پمپ چگونه کار میکند؟
کولر ماشین چگونه کار میکند؟
چگونه بهترین روغن ماشین را انتخاب کنیم
مخلوط بنزین های مختلف
عدد اکتان وروش محاسبه آن
تفاوت بنزین سوپر و معمولی
زوزه پمپ 405 وتفاوت آن با پارس
دلایل سوختن دینام
نحوه کارکرد سیستم اشتعال خودرو
روش عیب یابی کمک فنر خودرو
جنس یاتاقانهای ثابت ومتحرک
اجزا و عملکرد پیستون
میل بادامک و اجزا و عملکرد آن
سیستم روغنکاری در موتور خودرو
سیستم خنک کننده مدار بسته چیست ؟
روش هوا گیری رادیاتور خودرو
ECU درماشین چیست ؟
روش عیب یابی کمک فنر خودرو به زبان ساده
نحوه کار کردن انژکتور در خودرو
کیسه هوای خودرو Airbag
نکاتی که درباره لاستیک تیوپلس باید بدانیم

آلبوم عکس انواع ماشینهای خارجی و خفن

           

          2008 Alfa Romeo 8C Spider 

      

      

      2010 Lamborghini Sesto Elemento  


برای دیدن بقیه عکسها به ادامه مطالب بروید:

ادامه نوشته

مشخصات فنی و فرق بین تیپهای مختلف پژو 206

206
 
قسمت مشخصات فني خودرو تيپ 2 تيپ 3 تيپ 5 (تيپ6 (اتوماتيك 
موتور نوع موتور TU3 TU3 TU5 TU5
حجم موتور 1360 cc 1360 cc 1587cc 1587cc
قدرت موتور 75 اسب بخار در 5500 دور 75 اسب بخار در 5500 دور 110 اسب بخار در 5800 دور 110 اسب بخار در 5800 دور
حداكثر گشتاور 118Nm @ 3400 rpm 118Nm @ 3400 rpm 142Nm @ 4000 rpm 142Nm @ 4000 rpm
نوع سوخت  بنزين با اكتان 91 بنزين با اكتان 91 بنزين با اكتان 95 بنزين با اكتان 95
سيستم احتراق احتراق داخلي (جرقه اي) احتراق داخلي (جرقه اي) احتراق داخلي (جرقه اي) احتراق داخلي (جرقه اي)
تعداد سوپاپ 8 8 16 16
استاندارد حد آلايندگي Euro III Euro III Euro III Euro III
 كارايي حداكثر سرعت (km/h) 170 170 198 190
شتاب صفرتا 100كيلومتر 14.1 ثانيه 14.1 ثانيه 9.6 ثانيه 11.4 ثانيه
 مصرف سوخت در 100 كيلومتر  ميانگين مصرف خارج شهر 5.5 ليتر 5.5 ليتر 5.1 ليتر 5.5 ليتر
ميانگين مصرف داخل شهر 9.4 ليتر 9.4 ليتر 8.6 ليتر 9.9 ليتر
ميانگين مصرف تركيبي 7 ليتر 7 ليتر 6.4 ليتر 7.1 ليتر
 سيستم انتقال قدرت گيربكس (جعبه دنده) دستي (MA5N) دستي (MA5N) دستي (MA5N) اتوماتيك (AL4)
كلاچ تك صفحه اي خشك - مكانيكي تك صفحه اي خشك - مكانيكي تك صفحه اي خشك - مكانيكي هيدروليكي و الكترونيكي
سيستم فرمان نوع فرمان هيدروليكي هيدروليكي هيدروليكي هيدروليكي
تعداد چرخش قفل به قفل فرمان 3.3 3.3 3.3 3.3
بدنه وزن تقريبي خودرو (كيلوگرم) 1025 1025 1054 1096
رنگ متاليك  متاليك  متاليك  متاليك 
كلاس خودرو كلاس B كلاس B كلاس B كلاس B
ترمز نوع ترمز جلو ديسكي ديسكي ديسكي با سيستم خنك شونده ديسكي با سيستم خنك شونده
نوع ترمز عقب كاسه اي كاسه اي ديسكي توپر ديسكي توپر
ترمز ضد قفل (ABS) ندارد 4 كاناله با EBD و EBA 4 كاناله با EBD و EBA 4 كاناله با EBD و EBA
ايمني كيسه هواي ايمني جلوAir bag ندارد دارد دارد دارد
وضعيت سوييچ سوئيچ همراه با ريموت كنترل سوئيچ همراه با ريموت كنترل سوئيچ همراه با ريموت كنترل سوئيچ همراه با ريموت كنترل
قفل مركزي دارد دارد دارد دارد
سيستم قطع سوخت خودكار دارد دارد دارد دارد
سيستم كنترل انتشاربخار بنزين دارد دارد دارد دارد
تور نگهدارنده اشياء صندوق ندارد ندارد ندارد ندارد
چراغ مه شكن جلو و عقب دارد دارد دارد دارد
تزئينات
 
صندلي راننده تاشونده و قابل تنظيم در جلو و  ارتفاع تاشونده و قابل تنظيم در جلو و  ارتفاع تاشونده و قابل تنظيم در جلو و  ارتفاع تاشونده و قابل تنظيم در جلو و  ارتفاع
زير سري صندلي عقب ندارد دارد دارد دارد
كولر دارد دارد دارد دارد
شيشه بالابر برقي جلو دارد دارد دارد دارد
شيشه بالابر برقي عقب ندارد دارد دارد دارد
آينه هاي جانبي برقي ندارد دارد دارد دارد
دماسنج روي داشبورد ندارد دارد دارد دارد
شيشه گرم كن عقب دارد دارد دارد دارد
وضعيت آنتن برقي آنتن برقي ندارد آنتن برقي ندارد آنتن برقي ندارد آنتن برقي ندارد
سيستم هشدار دهنده گويا ندارد ندارد ندارد ندارد
چراغ داخل داشبورد ندارد ندارد ندارد ندارد
كاتاليست اگزوز دارد دارد دارد دارد
سنسور اكسيژن دارد دارد دارد دارد
سيستم تهويه هوا قابل تنظيم دستي اتوماتيك اتوماتيك اتوماتيك
سيستم صوتي راديو پخش كاست  پخش CD پخش CD پخش CD
آپشن نوع تودوزي        
موبايل هندزفري ندارد ندارد ندارد ندارد
يخچال ندارد ندارد ندارد ندارد
آيينه جانبي تاشونده ندارد ندارد ندارد ندارد
كروز كنترل ندارد ندارد ندارد ندارد
كف پوش        
تريم داخلي        
آنتن برقي ندارد ندارد ندارد ندارد
سنسور دنده عقب ندارد ندارد ندارد ندارد
قطعات تزئيني        
سپر همرنگ بدنه دكوراتيو سپر همرنگ - زه مشكي سپر همرنگ - زه مشكي سپر همرنگ - زه مشكي سپر همرنگ - زه مشكي
صندلي جلو برقي        
صندلي سردكن و گرم كن ندارد ندارد ندارد ندارد
رينگ فولادي فولادي فولادي فولادي
ايموبايلايزر دارد دارد دارد دارد


چند پرسش وپاسخ در خصوص گاز سوزکردن خودروها

trade of car



CNGهمان گاز طبيعي است كه ما روزانه آن را در خانه و محل كار خود يا كارخانجات با فشار پايين استفاده مي‌كنيم. بديهي است ذخيره سازي گاز در چنين فشاري، به واسطه حجم زياد مورد نياز به صرفه نيست.

 از طرفي به خاطر تراكم كم آن در صورت استفاده در خودرو زمان‌هاي تجديد سوخت‌گيري فوق‌العاده كوتاه خواهد شد. بنابر اين در صورتي كه گاز طبيعي (NG) تا فشار حدود psi 3600 متراكم گردد، ما CNG خواهيم داشت.

 چند سالي است كه برخي از خودروها با مصرف LPG گازسوز شده‌اند حال چه تفاوتي ميان LPG و CNG وجود دارد؟

ادامه نوشته

تعویض تسمه تایمینگ موتور


یکی از قطعات موتور که میباید در زمان معین خود یعنی 60000کیلومتر تعویض گردد تسمه تایمینگ موتور است.

trade of car

ادامه نوشته

درجه حرارت بالای موتور و رابطه ان با کاهش مصرف سوخت

trade of car


ذهنیتی از موتور پیکان و موتورهای قدیمی وجود دارد که اگر دمای موتور از 80 درجه سانتیگراد بالاتر رود برای موتور خطر جدی دارد و باید این دما کاهش یابد.این ذهنیت باعث شده رانندامروزیگان نیز برای خودروهای خود(از سمند و پژو به بالا) در فصل گرما واستفاده از کولر و به تبع بالارفتن سریع دمای موتور به بالای 90 درجه متوسل به انجام راههائی برای کاهش این دما گردند

ادامه نوشته

زوزه پمپ بنزین سمند-پژو405و پژویارس و دلایل ان


trade of car


 یکی از مواردی که مالکان خودروهای سمند-پژو405وپژوپارس رانگران نموده وجود یک صدای زوزه ناهنجاردرزیر باک بنزین است.بطوریکه بعضی رانندگان جهت خلاصی از این صدا به رادیوپخش خودرو خود پناه می برند. این صدا از پمپ بنزین زیر باک است.

ادامه نوشته